Supercar Trophy 3.0: Le Voci dei Piloti dal Catalunya

GTD_Gennaro
Durante le qualifiche, ho fatto una bella prestazione, anche se forse avrei potuto ottenere la quinta posizione. Nel mio ultimo giro stavo migliorando, ma ho trovato del traffico che mi ha rallentato nel settore finale. La partenza è stata difficile, specialmente partendo sesto con gomme dure e con molti piloti dietro con gomme medie. Nonostante abbia perso qualche posizione, sono riuscito a gestire bene la situazione. Per quanto riguarda la strategia di gara, inizialmente avevo pianificato due soste con gomme medie, ma prima della gara ho cambiato idea e ho optato per una sola sosta con gomme dure. Sapevo che non avrei potuto competere con gli altri piloti che avevano la stessa strategia, ma comunque ero più veloce di quelli con le gomme dure. Durante la gara, non ho affrontato particolari duelli perché la mia strategia era incentrata sulla costanza e sul risparmio di carburante. Quando mi sono trovato coinvolto in qualche lotta, non ho opposto molta resistenza per non compromettere la mia tattica. Globalmente, sono molto soddisfatto della mia performance perché sono riuscito a classificarmi davanti ai miei diretti avversari che avevano la stessa situazione di gomma.

Cartis30

Durante le qualifiche, ho avuto una prestazione buona, ma probabilmente con un setup da qualifica avrei potuto fare 57.8 e posizionarmi sesto al via. La partenza è stata perfetta, ho guadagnato due posizioni subito all'inizio, ma la casella di partenza interna mi ha complicato la chicane e mi ha impedito di recuperare ulteriori posizioni. Per quanto riguarda la strategia di gara, con la Jaguar non si può spingere in nessun giro. Sono riuscito ad eseguire 20 giri di risparmio costante che mi hanno permesso stint da 7 giri. Durante la gara, avrei potuto avere una bella battaglia con covottacar, ma una penalità di 3 secondi ha impedito che ciò accadesse. In generale, la gara è stata abbastanza solitaria per gran parte del tempo. Al termine della corsa, valuto globalmente la mia performance come buona. Ho dato il massimo, ma sia io che il mio compagno di squadra dobbiamo lavorare molto sull'auto.

GTD_Thyris

Durante le qualifiche, sono stato davvero soddisfatto della mia prestazione, registrando un tempo di 56.7 che ha coinciso con il mio miglior tempo nelle prove libere. Tuttavia, sapevo che piloti come Texas e Miki avevano molto più potenziale, specialmente su un giro secco. Trovarmi terzo, con i primi tre sotto il 57, era un segno della forte concorrenza. La partenza è stata gestita al meglio, sono riuscito a superare Miki e piazzarmi in seconda posizione dietro a Texas. Per quanto riguarda la strategia di gara, avevamo pianificato di percorrere 7 giri in due stint, in modo da poter fare un secondo pit stop e coprire i restanti 6 giri. Tuttavia, questa strategia è stata vanificata da un errore alla fine del quinto giro, che mi ha costretto ad anticipare il rientro ai box e mi ha fatto perdere contatto con i primi due. Durante la gara, non ho avuto situazioni di duello con altri piloti. Globalmente, valuto la mia performance come positiva nelle qualifiche e nella partenza, ma ho commesso un errore grossolano durante la gara che ha compromesso il risultato.

GTD_QUAKE

Durante le qualifiche, valuto la mia prestazione come discreta, considerando le lacune di prestazioni rispetto alle altre auto. Per quanto riguarda la partenza, non ho avuto problemi, ma fin da subito ho dovuto gestire il carburante e non sono riuscito a mantenere il passo nemmeno con chi montava gomme dure. Per quanto riguarda la strategia di gara, non ho apportato modifiche rispetto al piano stabilito inizialmente. Il mio passo era quello. Durante la gara, non ho affrontato situazioni di duello con altri piloti, anche se speravo di poter superare covotta verso la fine. Globalmente, valuto la mia performance come snervante, poiché non sono riuscito a lottare per i vertici della classifica. C'era un divario di circa 3 secondi al giro rispetto ai primi.

miki2714

Durante le qualifiche, sono rimasto piacevolmente sorpreso dal secondo posto. Non mi aspettavo di fare quel tempo, e ho sperato fino all'ultimo che Texas non migliorasse ulteriormente e invece è riuscito a soffiarmi la Pole. Per quanto riguarda la partenza, sapevo già, dalle simulazioni fatte con il team, che la BMW avrebbe avuto delle difficoltà in partenza. Infatti, ho perso posizione su Thyris, ma ero comunque soddisfatto di aver mantenuto la terza posizione senza troppi intoppi. Per quanto riguarda la strategia di gara, ho seguito il piano stabilito inizialmente. Durante la gara, ho considerato brevemente l'idea di fare una prima sosta più corta per fare 6 giri e rimanere davanti a Texas, ma alla fine ho deciso di restare fedele al piano iniziale. Durante la gara, non ho affrontato vere e proprie situazioni di duello con altri piloti, più che altro duelli a distanza. Avrei voluto lottare più da vicino con Texas, ma non mi ha mai concesso l'opportunità. Anche con Thyris, dopo l'inizio della gara, non ho potuto lottare in pista con lui a causa di un suo errore. Al termine della corsa, valuto la mia performance globalmente come molto positiva, così come per la qualifica. Stare così vicino a un pilota del calibro di Texas per 20 giri mi ha davvero spronato. Purtroppo, quando commetti 2/3 errori contro piloti così puliti e che non sbagliano mai, alla fine puoi solo aspirare al secondo posto. Tuttavia, questo secondo posto è un grande incoraggiamento per le prossime gare, e darò battaglia fino all'ultimo metro dell'ultima gara!

PIerluigiG_96

Durante le qualifiche, valuto la mia prestazione come discreta. Per quanto riguarda la partenza, è stata molto positiva. Per quanto riguarda la strategia di gara, ho seguito il piano stabilito inizialmente. Durante la gara, non ho affrontato situazioni di duello con altri piloti in particolare. Al termine della corsa, valuto globalmente la mia performance come molto negativa, ma me lo aspettavo già dalle prime prove, avendo avuto difficoltà con l'auto e avendo avuto poche opportunità di preparazione per questa gara.

GTD_Kattivik

Durante le qualifiche, la mia valutazione è negativa. Ho commesso un errore nel secondo giro per far passare Texas e da lì in poi non sono riuscito a recuperare. Per quanto riguarda la partenza, è stata ottima. Sono riuscito a guadagnare due posizioni e a posizionarmi dietro a Lupo, che era la mia priorità. Se fossi partito un po' più avanti, avrei potuto recuperare anche la sua posizione. Per quanto riguarda la strategia di gara, ho dovuto cambiarla a causa dell'uscita di pista con danni che ho subito. Durante la gara, ho affrontato situazioni di duello solo all'inizio. Al termine della corsa, valuto globalmente la mia performance in modo decisamente negativo. Senza l'errore, avrei potuto combattere per il quarto posto.

GTD_Blackwhite

Durante le qualifiche, la mia valutazione è penosa. Per quanto riguarda la partenza, è stata decente, sono riuscito anche a guadagnare due posizioni. Per quanto riguarda la strategia di gara, sapevo di avere consumi elevati, quindi ho dovuto mappare a 2 e 3 per tutta la gara. Durante la gara, ho affrontato praticamente tutta la gara con Voku alle calcagna. Al termine della corsa, valuto globalmente la mia performance come disastrosa.

cremino-pennuto

Durante le qualifiche, è stata una sessione difficile. Avrei potuto migliorare di un secondo, ma sono comunque rimasto soddisfatto della mia prestazione. Per quanto riguarda la partenza, è stata ottima. Ho guadagnato due posizioni al via. Tuttavia, alla curva 4, ho frenato troppo tardi e ho preferito evitare di danneggiare la mia vettura, finendo così in ghiaia e perdendo 15 secondi per recuperare. Per quanto riguarda la strategia di gara, non ho fatto neanche una simulazione prima della gara. Sono andato avanti ad occhi chiusi, ma posso dire che la strategia non era male. Durante la gara, ho affrontato alcune battaglie con i piloti nelle retrovie, come Pierluigi, Roby, Blackwhite, Gennaro e soprattutto Voku, con il quale ho fatto un bellissimo sorpasso alla curva 1. Al termine della corsa, valuto globalmente la mia performance come positiva, nonostante il mio grave errore all'inizio. Sono molto soddisfatto della gara, considerando anche il tipo di gomme utilizzate. Guardo avanti con fiducia, sapendo che il campionato è lungo e che le sorprese sono sempre dietro l'angolo.

Covottacar

Durante le qualifiche, sono stato piacevolmente sorpreso dalla mia prestazione. Non pensavo di riuscire a posizionarmi tra i primi cinque. Per quanto riguarda la partenza, ho avuto qualche difficoltà. Alle prime curve, ho avuto difficoltà a inserirmi correttamente in traiettoria e ho perso diverse posizioni. Per quanto riguarda la strategia di gara, ho seguito il piano stabilito da Lupo, il mio compagno di squadra, di effettuare due pit stop. Durante la gara, ho affrontato diverse situazioni di duello con altri piloti, ed è stato molto emozionante e competitivo. Al termine della corsa, valuto globalmente la mia performance come molto soddisfacente. Non pensavo di essere così competitivo e di arrivare nella top cinque.

GTD_Texas-Doyle

Durante le qualifiche, sono stato soddisfatto del mio rendimento. Mi ero prefissato di fare un tempo nel 56 basso e sono riuscito a farlo, fortunatamente. Per quanto riguarda la partenza, sono riuscito a gestirla bene. Volevo rimanere davanti per poter impostare il mio ritmo, e ci sono riuscito. Per quanto riguarda la strategia di gara, tutto è andato secondo i piani stabiliti in precedenza. Ho programmato due stint da 7 giri ciascuno e l'ultimo da 6. Durante la gara, ho affrontato una serrata battaglia sui decimi con Miki e Francesco per il primo stint. Fortunatamente, per me, Francesco ha commesso un errore all'ultima curva, e ho dovuto fare attenzione a Miki che rimaneva sempre a una distanza tra 1.5 e 2 secondi. Sapevo che un errore avrebbe compromesso l'intera gara. Al termine della corsa, valuto globalmente la mia performance come molto solida. Ero consapevole che dovevo essere perfetto per vincere, e per fortuna sono riuscito a farlo.

Voku84
Durante le qualifiche, la mia valutazione è stata disastrosa. Per quanto riguarda la partenza, è stata ottima. Non ho subito danni e non ho avuto alcuna bagarre eccessiva. Per quanto riguarda la strategia di gara, non avevo una strategia predefinita in quanto sono entrato in pista in sostituzione di un altro pilota. Durante la gara, ho affrontato delle situazioni di duello con GTD_BlackWhite, e devo dire che mi sono divertito molto. Al termine della corsa, valuto globalmente la mia performance come accettabile, considerando che non avevo preparazione specifica per questa gara.

GTD-Roby

Durante le qualifiche, mi sono trovato all'ultimo posto in griglia. Per quanto riguarda la partenza, non ho avuto problemi. Tutti sono partiti subito, quindi non ho avuto difficoltà a ottenere la posizione desiderata nei primi giri. Per quanto riguarda la strategia di gara, non ho pensato a una strategia specifica dato che non avevo possibilità di guadagnare posizioni. Durante la gara, non ho affrontato situazioni di duello con altri piloti, ma ho lottato con il controsterzo e il sovrasterzo, oltre a qualche pilota più lento che ha tentato di sorpassarmi. Al termine della corsa, valuto globalmente la mia performance come molto deludente.

GTD_LUPONERO

Durante le qualifiche, valuto la mia performance come ottima. Per quanto riguarda la partenza, ho difeso la mia posizione con qualche piccolo contatto, ma voglio fare i complimenti a tutti per la correttezza mostrata in pista. Per quanto riguarda la strategia di gara, ho seguito il piano stabilito in precedenza senza apportare modifiche durante la corsa. Durante la gara, non ho avuto l'opportunità di affrontare situazioni di duello con altri piloti. Al termine della corsa, valuto globalmente la mia performance come molto soddisfacente, specialmente considerando il livello elevato dei piloti in pista.

Buonasera, domani sarò assente per la gara essendo fuori casa tutta la giornata 

Supercar Trophy 3.0: Riflessioni dei Piloti sulla Gara a Tokyo

 

Cartis30

Le qualifiche sono sempre un banco di prova, ma stavolta mi sono trovato a un soffio dal mio compagno di squadra. È evidente che con l'auto attuale, ci siamo spinti al limite delle nostre capacità.
La partenza è stata solida, ma poi è successo di tutto là davanti. È stato come trovarsi in mezzo al traffico in ora di punta sulla tangenziale. È stata una lotta per ottenere la posizione desiderata nei primi giri, ma sono rimasto concentrato.
Per quanto riguarda la strategia di gara, è stata un po' una delusione. L'auto non ci ha dato molte opzioni, quindi abbiamo dovuto puntare tutto sull'attacco e sperare che gli altri commettessero degli errori.
Durante la gara, ho combattuto duramente con Blackwhite, rimanendo bloccato dietro di lui per un bel po' di tempo. Alla fine, sono riuscito a passarlo grazie a un undercut ben calcolato.
Globalmente, non posso nasconderlo, sono arrivato ultimo. È una delusione, ma bisogna accettare i risultati e imparare dalle proprie esperienze.

GTD_Blackwhite

Le qualifiche sono sempre una sfida, e questa volta è stata un po' una delusione per me, devo ammetterlo. Mi sono trovato con la solita situazione: un po' lento rispetto agli altri.
La partenza è stata davvero pessima, devo essere sincero su questo punto. È stato difficile ottenere la posizione desiderata nei primi giri, e ho perso terreno fin dall'inizio.
Per quanto riguarda la strategia di gara, ho cercato di mantenere il passo prefissato per gestire al meglio i consumi eccessivi della mia Alfa. È stata una battaglia costante, ma ho cercato di fare del mio meglio nonostante le difficoltà.
Durante la gara, non ho avuto molti duelli con altri piloti. È stata più una lotta contro me stesso e contro la mia auto.
Globalmente, devo dire che sono rimasto deluso dalla mia performance. La partenza mi ha fatto perdere terreno e, nonostante avessi il passo per stare in mezzo al gruppo, i consumi elevati hanno finito per costringermi a fare delle scelte che non avrei voluto.
Non c'è molto da dire sul mio risultato finale, ma è sicuramente un'esperienza da cui imparare e migliorare per il futuro.

GTD-Roby

Le qualifiche non sono andate come speravo. Avevo la possibilità di fare un tempo intorno al 41 basso, ma non sono riuscito a centrare l'obiettivo. È stato un inizio difficile.
In merito alla partenza, sono stato molto prudente. Avevo il timore di contatti e purtroppo, come temevo, nel primo giro sono stato girato da un avversario. È stato un colpo al morale, ma ho cercato di rimanere concentrato.
Per quanto riguarda la strategia di gara, dopo il rocambolesco avvenimento del primo giro, ho deciso di alzare il mio ritmo. Volevo fare una sosta in meno e giocarmi la possibilità di conquistare il quinto posto. Tuttavia, un mio errore nel tentativo di superare un avversario mi ha portato dritto al muro, causando la perdita di tre preziose posizioni.
Durante la gara, ho sicuramente affrontato situazioni di duello con altri piloti. È stato un susseguirsi di battaglie sul tracciato.
Globalmente, devo essere sincero: la mia performance non è stata sufficiente. Ho commesso degli errori che hanno compromesso il mio risultato finale. È un peccato, ma bisogna accettare la realtà e lavorare per migliorare.

GTD_Thyris

Le qualifiche sono state un'esperienza da dimenticare. Uscito dai box tra gli ultimi, mi sono trovato subito immerso nel traffico. Nonostante abbia cercato di dare spazio a chi mi precedeva, ho avuto difficoltà a trovare un varco libero per un tentativo pulito. Nonostante ciò, sono riuscito a fare un paio di giri promettenti che purtroppo non si sono tradotti in un tempo soddisfacente. Alla fine, sono partito terzo sulla griglia di partenza.
In merito alla partenza, non è stata la mia più incisiva. Anche se non sono riuscito a superare Miki per la seconda posizione, sono riuscito comunque a mantenermi agevolmente nella mia posizione attuale.
Passando alla strategia di gara, le cose sono andate subito per il verso giusto per me. Un contatto tra Miki e Texas li ha fatti retrocedere, consentendomi di prendere la testa della corsa e di impostare il mio ritmo, rispettando la strategia che avevo pianificato in precedenza.
Durante la gara, non ho avuto particolari duelli con altri piloti. Sono riuscito a mantenere la mia posizione di testa senza problemi.
Globalmente, valuto la mia performance come più che buona. Avrei potuto fare meglio in qualifica, ma in gara ho gestito bene la situazione senza commettere errori, mantenendo un ritmo solido che mi ha portato alla seconda posizione.

miki2714

Le qualifiche sono state una delusione per me. Avevo la sensazione di poter conquistare la pole position, ma durante le prove non sono mai riuscito a trovare lo spazio necessario per un giro veloce. Fortunatamente, sono riuscito a partire dalla seconda piazza, anche grazie alle difficoltà incontrate da Thyris nel trovare il giusto ritmo.
In merito alla partenza, la mia BMW ha sempre faticato a prendere velocità, pattinando e perdendo terreno. Tuttavia, in questa gara sono riuscito a fare un'avvio abbastanza buono, mantenendo la posizione su Thyris. Poi, un mio errore di valutazione su Texas mi ha causato un lungo in staccata e dei danni alla vettura, complicando ulteriormente la situazione. Temevo di rimanere bloccato nel traffico, ma fortunatamente, grazie agli errori degli altri piloti, sono riuscito a rimanere in lotta per le posizioni di testa.
Per quanto riguarda la strategia di gara, ho dovuto adattarla durante la corsa. A causa dei danni subiti al primo giro, ho deciso di non cambiare le gomme al primo pit stop, guadagnando un vantaggio sui piloti che mi precedevano. Lo stesso è avvenuto nell'ultimo pit stop, dove ho optato per non cambiare le gomme nella speranza di superare Thyris, una mossa che alla fine mi ha portato alla vittoria.
Durante la gara, ho affrontato molte situazioni di duello in pista, ricostruendo la mia gara dopo il trambusto iniziale. Questi duelli sono stati intensi ma sempre corretti, con avversari che si difendevano con maestria.
Globalmente, valuto la mia performance come molto positiva e soddisfacente. Dopo un inizio difficile, non mi aspettavo affatto di poter vincere, ma sono riuscito a risalire la china e sfruttare al meglio le condizioni della pista e della mia auto danneggiata. È una vittoria che mi dà un grande impulso a livello personale.

GTD_Kattivik

Le qualifiche non sono andate bene, considerando che in gara sono riuscito a registrare un tempo di 41.6, mentre in qualifica ho fatto un 42 alto. È stato sicuramente un punto a cui guardare per migliorare.
Per quanto riguarda la partenza, posso dire di essere soddisfatto. Alla fine del lungo rettilineo opposto mi sono trovato terzo, guadagnando diverse posizioni rispetto alla partenza.
Passando alla strategia di gara, abbiamo seguito un piano ben definito: fare sei giri per stint e cambiare le gomme ogni due soste. Era una strategia che ci sembrava promettente e che avremmo potuto sfruttare al meglio.
Durante la gara, ho affrontato alcune situazioni di duello con altri piloti. Al primo giro sono riuscito a evitare gli incidenti e successivamente ho sorpassato Lupo e Voku, riuscendo a guadagnare posizioni.
Globalmente, valutando la mia performance al termine della corsa, non posso dire di essere pienamente soddisfatto. Ho commesso degli errori, come il prendere una penalità di 3 secondi per fare passare il mio compagno e un'uscita di pista al terzultimo giro che mi ha fatto perdere diverse posizioni. Sono sicuramente punti su cui lavorare per le prossime gare.

GTD_QUAKE

Le qualifiche non sono andate come speravo. Partendo da un tempo di 41.4, ero consapevole che avrei potuto fare di più, almeno un secondo in meno. È un peccato non essere riuscito a sfruttare appieno il potenziale dell'auto.
In merito alla partenza, devo dire che è stata complicata. L'auto ha pattinato troppo e sono rimasto intrappolato nel traffico, rendendo difficile avanzare nelle prime fasi della gara.
Per quanto riguarda la strategia di gara, è stato un po' un'impresa gestire il consumo di carburante. L'auto beveva davvero tanto, tanto che ho dovuto effettuare ben 4 pit stop. In media facevo due giri in meno rispetto agli altri, il che ha inciso sulla mia performance complessiva.
Durante la gara, ho avuto modo di vivere delle belle battaglie, soprattutto all'inizio, quando ho duellato con miki2714. È stato un momento emozionante che ha reso la corsa più interessante.
Globalmente, valuto la mia performance come discreta, anche se un po' incostante. Sono soddisfatto di alcuni momenti, ma so di poter fare meglio. È un'esperienza da cui imparare e su cui lavorare per le prossime gare.

GTD_Gennaro

Le qualifiche sono state un vero disastro per me. Ho commesso errori su errori e alla fine mi sono ritrovato meritatamente ultimo in griglia.
Per quanto riguarda la partenza, sono fortunatamente riuscito a fare un buon avvio. Sono riuscito a evitare Black che era rimasto fermo e ho guadagnato qualche posizione preziosa.
La strategia di gara è stata il punto luminoso della mia giornata. Sono riuscito a seguire il piano stabilito prima della corsa e ho eseguito tutto alla perfezione, il che mi rende estremamente soddisfatto.
Durante la gara, ho avuto modo di duellare con diversi piloti, ma le battaglie più accese le ho vissute nelle fasi finali della gara con Covotta e Roby.
Globalmente, valuto la mia performance come ottima. Partendo dalla 13ª posizione, sono riuscito a risalire fino alla 5ª posizione, dimostrando una grande determinazione e capacità di rimonta. Sono davvero soddisfatto del risultato ottenuto.

cremino-pennuto

Le qualifiche sono state abbastanza normali, se non fosse stato per lo sfortunato sbattimento che mi ha impedito di ottenere una posizione migliore. Sono convinto che avrei potuto qualificarmi al quinto posto se non fosse stato per questo contrattempo.
La partenza è stata invece eccezionale, sono riuscito a guadagnare ben cinque posizioni nelle prime curve, passando dalla settima alla seconda posizione. È stato un inizio davvero promettente.
Per quanto riguarda la strategia di gara, in realtà ho seguito il piano stabilito prima della corsa, ma alla fine sono andato un po' alla cieca. La macchina consuma molto e purtroppo non c'è molto margine di manovra per apportare modifiche. La situazione è quella che è, dobbiamo fare del nostro meglio con le risorse a disposizione.
Durante la gara, ho avuto modo di duellare con diversi piloti, in particolare con Roby e Quake. È stato un mix di emozioni e sfide, ma alla fine sono riuscito a tenermi stretta la mia posizione.
Globalmente, valutando la mia performance al termine della corsa, posso dire che c'è stato qualche passo avanti. Sono deluso dei miei errori, che mi hanno privato della possibilità di salire sul terzo gradino del podio. Tuttavia, bisogna anche considerare che la macchina non è delle più facili da gestire, con una stabilità compromessa in curva e in accelerazione. Anche se la Jaguard è considerata una delle migliori, guardando le prestazioni è stata superata solo dall'Alfa Romeo. Non so se potrò correre il prossimo weekend a causa di alcuni impegni, ma spero che, usando un po' di prudenza, le cose possano migliorare.

GTD_Voku84

Le qualifiche sono state buone, mi hanno dato una posizione di partenza solida.
La partenza è stata ottima, peccato solo per il contatto con Quake. Avrei potuto fare ancora meglio senza quel piccolo contrattempo.
Per quanto riguarda la strategia di gara, è stata un po' improvvisata. Ho dovuto adattarmi allo svolgimento della corsa e inventare una strategia sulla base delle circostanze.
Durante la gara, ho affrontato alcuni duelli con altri piloti, ma sono riuscito a gestirli senza problemi, evitando contatti e mantenendo il controllo della situazione.
Globalmente, valutando la mia performance al termine della corsa, posso dire che è stata ottima. Nonostante le sfide incontrate lungo il percorso, sono riuscito a gestire la situazione in modo efficace e a ottenere un buon risultato.

covottacar

Le qualifiche sono state abbastanza soddisfacenti per me. Non pensavo di fare un tempo così buono considerando che la mia macchina è molto lenta sui rettilinei. È stato un risultato incoraggiante.
La partenza è stata buona, sono riuscito a superare due auto e a guadagnare posizioni preziose nelle prime fasi della gara.
Per quanto riguarda la strategia di gara, ho dovuto apportare delle modifiche in corso d'opera. Alla fine ho deciso di cambiare la strategia quando ho visto che stavo per rimanere senza benzina per un giro. È stato un peccato, ma ho preferito fare un pit stop in più per evitare di rimanere bloccato senza carburante.
Durante la gara, non ho affrontato situazioni di duello con altri piloti. È stata una gara molto tirata, ma non sono emersi scontri diretti tra i piloti.
Globalmente, valutando la mia performance al termine della corsa, mi dispiace solo per il fatto di essere rimasto senza benzina all'ultimo giro, il che mi ha impedito di rientrare nella top cinque. Tuttavia, considerando le circostanze, penso di aver gestito la gara nel migliore dei modi e sono comunque soddisfatto del mio rendimento.

Supercar Trophy 3.0: I commenti dalla California

 

cartis30
Nonostante un settaggio errato sul volante che mi ha fatto perdere preziosi tre minuti di qualifiche per sistemarlo, avrei potuto aspirare ad un tempo di 31.7, che avrebbe garantito il sesto posto in griglia. La partenza è stata più caotica del solito, specialmente considerando la difficoltà della curva 1 a Laguna Seca per fare manovre audaci. Ho dovuto accodarmi agli altri piloti. La strategia di due soste era quella pianificata e avrei potuto completare il giro 26 se non fosse stato per il tempo scaduto. Durante la gara, ho lottato duramente con piloti come Roby, Voku e Gennaro, ma tutto si è risolto con un incidente al Cavatappi, che mi ha poi permesso di gestire la gara fino alla bandiera a scacchi. Globalmente, la mia performance è stata ottima, contribuendo al successo del team Jaguar, che ha conquistato anche il podio grazie al mio compagno di squadra cremino-pennuto.

PierluigiG_96
Le qualifiche sono andate come mi aspettavo, mentre la partenza è stata forse anche migliore del previsto, anche se non ho guadagnato molte posizioni. La strategia di gara è stata improvvisata a causa dei danni all'auto nei primi due giri, comportando una sosta in più rispetto alle previsioni. Durante la gara, ho lottato con GTD_BlackWhite, un momento molto divertente. Globalmente, non avevo grandi aspettative per questa gara, ma sono soddisfatto di aver mantenuto la costanza e di non aver commesso gravi errori.

cremino-pennuto
Sono stati dieci minuti intensi in cui dovevo dare il massimo per tirare fuori il giro perfetto. Non è stato facile, con due scivoloni durante i tentativi, ma nell'ultimo giro sono riuscito a fare un passaggio impeccabile che mi ha consentito di conquistare la seconda posizione in griglia. Lo stacco è stato buono, ma ho avuto qualche problema di aderenza durante la partenza. Il mio obiettivo era superare Texas-Doyle, ma purtroppo non ci sono riuscito. La strategia di gara prevedeva due soste, sia per me che per il mio compagno di squadra, e siamo riusciti a seguirlo con successo, adattandoci ai consumi della nostra auto. Purtroppo non ho avuto molti duelli durante la gara, a parte il confronto con Texas-Doyle nei primi giri, dove ho cercato di metterlo sotto pressione. Complessivamente, dopo la delusione di Tokyo, qui sulla pista della mia prima gara con GTDrivers.eu, sono riuscito a conquistare un bel terzo posto nonostante i problemi della macchina. Oggi finalmente la vettura rispondeva come desideravo. La Jaguar sta tornando, e con due piloti di talento come noi due, scaleremo di nuovo le classifiche.

GTD_Voku84
Le mie qualifiche sono state pessime, mentre la partenza è stata disastrosa, trovandomi ultimo dopo la prima curva. Riguardo alla strategia di gara, l'ho inventata sul momento e devo dire che è stata validissima. Durante la gara, ho combattuto con diversi piloti per quasi tutta la durata della corsa. Globalmente, valuto la mia performance come ottima.

GTD_LUPONERO
La mia prestazione durante le qualifiche è stata ottima alla fine, anche se è stata ottenuta solo al penultimo giro; stranamente, nonostante la pista libera e un buon grip, non riuscivo a scendere sotto l'1.32. Per quanto riguarda la partenza, è stata ottima: ho subito guadagnato la terza posizione su Kattivik, evitando così la bagarre del primo giro. Riguardo alla strategia di gara, ho seguito il piano pianificato senza dover apportare modifiche durante la corsa. Non sono stato coinvolto in duelli durante la gara, mantenendo sempre un buon margine dagli inseguitori e un distacco costante dai primi. Globalmente, valuto la mia performance come molto positiva con un quarto posto, superando le aspettative considerando i piloti di punta e quelli con gomme più performanti. La mia costanza e l'assenza di errori hanno fatto la differenza.

Miki2714
La mia prestazione durante le qualifiche è stata positiva. Credo di essere stato l'unico tra i primi cinque a utilizzare le gomme dure. Non ho ottenuto il tempo sperato, ma tutto sommato sono soddisfatto. Riguardo alla partenza, è stata soft. Avevo una strategia diversa rispetto agli altri piloti in pista. Un errore di Kattivik mi ha permesso di guadagnare una posizione all'inizio, e poi la lotta tra Gennaro e Kattivik mi ha dato la possibilità di gestire al meglio la mia posizione e la strategia di gara. Ho seguito il piano che avevo in mente prima della corsa. Durante la gara, gli ultimi due o tre giri con Texas sono stati intensi. Avevamo strategie diverse, e lui è riuscito a spuntarla con un grande sorpasso che solo i piloti forti riescono a fare. Globalmente, valuto la mia performance come solida. Se non fosse stato per un errore di un doppiato, forse avrei potuto conquistare la mia seconda vittoria. Nonostante il rammarico, sono comunque soddisfatto.

GTD-ROBY
Durante le qualifiche, valuto la mia prestazione come insufficiente. Riguardo alla partenza, sono riuscito a gestirla bene, mantenendo la mia posizione. Per quanto riguarda la strategia di gara, ho seguito il piano stabilito prima della corsa. Durante la gara, ho affrontato situazioni di duello con altri piloti, ma purtroppo ciò ha portato al mio ritiro. Globalmente, valutando la mia performance al termine della corsa, non posso essere soddisfatto considerando il ritiro avvenuto.

Uno sguardo al commento dei piloti dopo la penultima gara di campionato a Suzuka.

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Cartis30

Qualifiche: Un Unico Tentativo Fortunato

Cartis30 riflette sulla sua prestazione durante le qualifiche, spiegando: "Ho avuto un unico tentativo a disposizione a causa dei danni rimediati nel giro di lancio. Vista la situazione è andata di lusso." Nonostante le difficoltà iniziali, è riuscito a ottenere un buon tempo, sfruttando al massimo l'unica opportunità disponibile.

Partenza: Un Inizio Promettente, ma con un Incidente

Parlando della partenza, Cartis30 dice: "Ho fatto una buona partenza mettendomi davanti a tutti, peccato per il contatto col mio compagno di squadra." Un avvio forte che però è stato subito complicato da un incidente con un membro del suo team, influenzando le dinamiche di gara nei primi giri.

Strategia di Gara: Un Piano Solido con un Piccolo Intoppo

La strategia di gara era ben definita, come spiega Cartis30: "Il piano è stato quello previsto con soste ogni 6 giri, nel primo stop probabilmente un bug non mi ha fatto cambiare gomme, ma nonostante il problema la gara non è stata compromessa." Nonostante un imprevisto tecnico che ha impedito il cambio gomme al primo pit stop, Cartis30 è riuscito a mantenere un buon ritmo.

Duelli in Pista: Sorpassi Memorabili alla 130R

Cartis30 racconta con entusiasmo dei duelli affrontati durante la gara: "Molti duelli e tantissimi sorpassi, soprattutto un paio alla 130R. In questa gara la Jaguar si è rivelata godevole." I sorpassi alla curva 130R sono stati momenti salienti, mostrando l'abilità di Cartis30 nel gestire situazioni di alta tensione.

Valutazione Finale: Una Performance Eccellente Ostacolata dalla Sfortuna

Alla fine della gara, Cartis30 valuta globalmente la sua performance: "Performance eccellente ma risultato scarso a causa della disconnessione a 10 dalla fine." Nonostante una prestazione di alto livello, la sfortuna di una disconnessione a pochi giri dalla fine ha compromesso il risultato finale.

L'intervista a Cartis30 rivela una gara complessa, caratterizzata da una gestione efficace delle difficoltà e momenti di grande abilità in pista. Un racconto che evidenzia la resilienza e la determinazione del pilota nel superare gli imprevisti.

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miki2714

Qualifiche: Un Set Perfetto

Miki2714 valuta positivamente la sua prestazione durante le qualifiche: "Positiva e molto soddisfatto. Sono riuscito a trovare un set che si adattava perfettamente alla mia guida. All'ultimo tentativo stavo quasi scendendo sotto il 2.12." La ricerca di un assetto ideale ha portato a risultati eccellenti, quasi raggiungendo il limite del tempo di 2.12.

Partenza: Dominio dalla Prima Fila

Parlando della partenza, miki2714 dice: "Partenza buona. Sono riuscito a mantenere la prima posizione e questo mi ha aiutato a poter gestire la gara e dettare il passo senza strafare e prendermi rischi inutili." Partire in pole position gli ha permesso di gestire la gara con calma e dettare il ritmo senza correre rischi.

Strategia di Gara: Adattarsi ai Consumi

Miki2714 spiega la sua strategia di gara: "Ho seguito quello stabilito. Gli alti consumi di gomma mi impedivano di modificare qualcosa e tutto sommato meglio così, dato che avevo solo la mescola media come scelta." La strategia prevedeva pit stop pianificati in base ai consumi elevati delle gomme, senza possibilità di cambiamenti significativi.

Duelli in Pista: Una Gara in Solitaria

Sul fronte dei duelli, miki2714 racconta: "Non particolarmente. Ad inizio gara Thyris non ha voluto affondare e forzare troppo il sorpasso. Per il resto gara in solitaria." La mancanza di duelli intensi ha permesso a miki2714 di concentrarsi sul mantenimento del ritmo e della posizione.

Valutazione Finale: Una Performance Impeccabile

Alla fine della gara, miki2714 si esprime sulla sua performance globale: "Nulla da rimproverarmi. Perfetto in tutto, secondo stint fatto in maniera impeccabile. Una piccola sbavatura all'ultimo giro alla Spoon mi ha dato quel brivido finale, prima della bandiera a scacchi." Un giudizio complessivo molto positivo, con solo una piccola sbavatura nell'ultimo giro che ha aggiunto un po' di tensione prima del traguardo.

L'intervista a miki2714 rivela una gara dominata dalla precisione e dalla strategia, con una gestione impeccabile che ha portato a una performance quasi perfetta. Un racconto che mette in luce la competenza e la preparazione del pilota in una gara ben gestita dall'inizio alla fine.

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GTD_Voku

Qualifiche: Un Inizio Difficile

GTD_Voku riflette con autocritica sulla sua prestazione nelle qualifiche: "Come sempre pessima." Nonostante le difficoltà iniziali, la sincerità del pilota evidenzia la sua consapevolezza e desiderio di miglioramento.

Partenza: Un Inizio Senza Problemi

Parlando della partenza, GTD_Voku dice: "Partenza buona senza grosse difficoltà per fortuna." Una partenza pulita ha permesso al pilota di evitare problemi e mantenere una posizione stabile nei primi giri, gettando le basi per una gara ben gestita.

Strategia di Gara: Adattamenti in Corso d'Opera

GTD_Voku spiega i cambiamenti strategici apportati durante la gara: "Ho cambiato la strategia in corso, provando un undercut per sopravvanzare alcuni rivali." L'adattabilità e la decisione di tentare un undercut dimostrano la capacità di GTD_Voku di modificare i piani in base alla situazione in pista, cercando sempre di ottenere un vantaggio competitivo.

Duelli in Pista: Confronti Intensi

Sul fronte dei duelli, GTD_Voku racconta: "Si, diversi con diversi piloti." I numerosi confronti con altri piloti hanno reso la gara emozionante e hanno messo alla prova le sue abilità di guida e gestione delle situazioni di sorpasso.

Valutazione Finale: Una Performance Positiva

Alla fine della gara, GTD_Voku valuta la sua performance globale: "Buona." Nonostante le difficoltà iniziali nelle qualifiche, la gara si è conclusa con una performance solida e soddisfacente.

L'intervista a GTD_Voku rivela una gara che, pur iniziando con alcune difficoltà, è stata gestita con adattabilità e competenza. Una testimonianza che mette in luce la capacità del pilota di affrontare e superare le sfide, mantenendo una performance positiva fino alla fine.

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covottacar

Qualifiche: Una Sorpresa Positiva

Covottacar esprime soddisfazione per la sua prestazione nelle qualifiche: "Ottima, non pensavo di fare un bel giro alla fine della sessione posizionandomi alla sesta posizione." Nonostante le aspettative moderate, è riuscito a ottenere un ottimo risultato, qualificandosi in una posizione vantaggiosa.

Partenza: Ritmo di Gara Raggiunto Rapidamente

Parlando della partenza, covottacar dice: "La partenza è andata bene e nei primi giri c'è stato un po' di bagarre, ma poi sono riuscito a prendere il ritmo di gara." Un inizio dinamico con alcuni confronti, seguito da una fase in cui ha trovato il giusto ritmo per la competizione.

Strategia di Gara: Improvvisazione e Gestione dei Consumi

Covottacar spiega la sua strategia di gara: "Più che strategia, ho improvvisato sul consumo risparmiando un po' nel primo stint." Invece di seguire un piano rigido, ha adottato un approccio flessibile, concentrandosi sulla gestione del consumo per ottimizzare la sua performance.

Duelli in Pista: Difesa e Competizione

Sui duelli durante la gara, covottacar ricorda: "Non ricordo bene, ma ho difeso la posizione e ho avuto due o tre duelli." Anche se non ci sono stati scontri memorabili, ha dovuto difendere la sua posizione in diverse occasioni, dimostrando abilità nel mantenere il controllo.

Valutazione Finale: Una Performance Solida

Alla fine della gara, covottacar valuta positivamente la sua performance: "Molto buona, ho dato il massimo e ho cercato di fare meno errori possibili." La soddisfazione per aver dato il meglio e ridotto al minimo gli errori evidenzia una performance complessivamente riuscita.

L'intervista a covottacar rivela una gara caratterizzata da una prestazione sorprendente nelle qualifiche, una gestione efficace della partenza e una strategia flessibile basata sull'improvvisazione. Un racconto che mette in luce la capacità del pilota di adattarsi alle circostanze e ottenere un buon risultato.

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GTD_Thyris

Qualifiche: Una Sorpresa Inaspettata

GTD_Thyris riflette sulla sua prestazione durante le qualifiche: "Sorprendente, non ero a posto con il setup fino alla sera prima ed i miei tempi erano decisamente più alti rispetto alla media dei più veloci, ma grazie al mio compagno di squadra Voku84, che ha fatto una magia nel rendere il set competitivo, sono riuscito a strappare la seconda posizione a GTD_Luponero con un ottimo 2.13.0." L'aiuto del compagno di squadra è stato fondamentale per raggiungere un risultato inaspettato e positivo.

Partenza: Una Gestione Impeccabile

Parlando della partenza, GTD_Thyris dice: "Partenza senza problemi, sono partito bene ed ho mantenuto la posizione in griglia." Un inizio senza intoppi che ha permesso al pilota di mantenere la sua posizione di partenza e concentrarsi sulla gara.

Strategia di Gara: Piani Obbligati dai Consumi

GTD_Thyris descrive la sua strategia di gara: "Strategia quasi obbligata dai consumi carburante e soprattutto di gomma, pit ogni 6 giri così da avere 3 stint che coprissero tutti i 40 minuti di gara." La gestione dei consumi ha dettato una strategia rigida ma necessaria per completare la gara in modo competitivo.

Duelli in Pista: Un Confronto a Distanza

GTD_Thyris racconta i duelli durante la gara: "Non nello stretto significato del termine, ma per tutta la gara ho duellato a distanza con GTD_Luponero per la seconda posizione. Siamo stati sempre molto vicini come passo gara, con un piccolo vantaggio mio nei primi 2 giri di ogni stint ed un vantaggio suo negli ultimi 2 giri dello stint. Alla fine ha prevalso uno strepitoso Paolo Luponero, che meritatamente si è guadagnato la seconda piazza, relegando me in terza posizione a causa di un mio errore in ingresso box che mi è costato 3 secondi di penalità." Un duello intenso e ravvicinato, seppure a distanza, che ha visto GTD_Thyris perdere la seconda posizione a causa di una penalità.

Valutazione Finale: Una Prestazione Ottima con un Amaro Epilogo

Alla fine della gara, GTD_Thyris valuta la sua performance globale: "Ottima prestazione visti i problemi avuti fino alla sera prima, ma che mi lascia con l'amaro in bocca per un secondo posto sfiorato ma non concretizzato a causa della penalità presa ai box. Complimenti a Miki che con una vittoria mai messa in discussione ha ottenuto anche la vittoria di campionato." Una prestazione solida e ben gestita, ma rovinata da una penalità che ha impedito di raggiungere un secondo posto meritato.

L'intervista a GTD_Thyris rivela una gara caratterizzata da sorprese, strategie obbligate e un duello serrato, con un epilogo amaro a causa di una penalità. Un racconto che mette in luce la determinazione e la competenza del pilota, nonostante le difficoltà incontrate.

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cremino-pennuto

Qualifiche: Prestazione Deludente

Cremino-pennuto inizia l'intervista con una valutazione critica delle sue qualifiche: "Purtroppo non sono soddisfatto della mia prestazione. Potevo fare 1 secondo meglio." La delusione è palpabile, con il pilota consapevole di non aver espresso tutto il suo potenziale in pista.

Partenza: Un Inizio Turbolento

Descrivendo la partenza, cremino-pennuto ammette un errore significativo: "La partenza è stata ottima come sempre, purtroppo ho sbagliato la staccata ed ho toccato il mio compagno di squadra. Mi dispiace davvero tanto ma non ero con la testa in quel momento (mi si è chiusa la vena)." Un momento di distrazione ha portato a un contatto sfortunato, causando problemi al compagno di squadra e complicando ulteriormente la gara.

Strategia di Gara: Un Esperimento Fallito

Parlando della strategia, cremino-pennuto spiega il suo approccio sperimentale: "Visto che non avevo niente da perdere per quanto riguarda il mio campionato, ho deciso di provare qualcosa di diverso ed è andato male." Con una classifica già compromessa, il pilota ha tentato un approccio non convenzionale che, purtroppo, non ha dato i frutti sperati.

Duelli in Pista: Una Gara Difficile

Riguardo ai duelli in pista, cremino-pennuto ammette: "Purtroppo mi hanno sverniciato tutti." La gara è stata una sequenza di sorpassi subiti, evidenziando una giornata difficile e una performance non all'altezza delle aspettative.

Valutazione Finale: Insoddisfazione Totale

Alla fine della gara, cremino-pennuto esprime un giudizio netto e critico: "Uno schifo sia mio e sia purtroppo del mio compagno di squadra, al quale gli è saltata la connessione." La delusione per una gara complicata e il dispiacere per i problemi di connessione del compagno di squadra lasciano un amaro in bocca.

L'intervista a cremino-pennuto rivela una gara da dimenticare, caratterizzata da prestazioni insoddisfacenti, errori e sfortuna. Un racconto sincero che mette in luce le difficoltà e le frustrazioni vissute dal pilota, evidenziando la sua determinazione a migliorare per il futuro.

Commenti sull'ultima gara di campionato ed un resoconto sul campionato terminato da parte dei piloti del Supercar Trophy 3.0

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GTD_Thyris

Come valuti la tua prestazione durante le qualifiche?

"La mia prestazione è stata insufficiente. Anche se ho ottenuto la Pole position, non sono per niente soddisfatto. Ho commesso un errore su ognuno dei due giri a disposizione, girando sei decimi sopra il mio tempo. Solo perché Miki ha preso una penalità nel secondo tentativo sono riuscito a partire primo."

Come hai gestito la partenza? Hai avuto qualche difficoltà nell'ottenere la posizione desiderata nei primi giri?

"La partenza è stata buona e mi ha permesso di mantenere la testa del gruppo senza particolari difficoltà."

Parliamo della strategia di gara: hai seguito il piano stabilito prima della corsa o hai dovuto apportare delle modifiche in corso d'opera?

"I consumi della Supra si sono fatti sentire notevolmente, ma la strategia è stata rispettata: tre stint e due soste per completare i 40 minuti di gara."

Durante la gara, hai affrontato situazioni di duello con altri piloti?

"L'inizio gara è stato emozionante, con me, Miki e Luponero distaccati di un paio di secondi. Io e Miki ci siamo scambiati la posizione un paio di volte, ma un errore al tornante che precede il primo intertempo mi ha relegato in terza posizione. Dopo un altro errore, sono retrocesso al quinto posto. A metà gara, ho provato a ridurre lo svantaggio da Covottacar e Kattivik. Luigi si è fermato un giro prima mentre io e Massi il giro successivo, il che mi ha permesso di guadagnare la posizione su Luigi e rientrare in pista attaccato a Kattivik, superandolo subito dopo il secondo settore."

Al termine della corsa, come valuti globalmente la tua performance?

"Negativa. Ho chiuso terzo sia in gara che in classifica generale. Non sono riuscito a costruire un buon setup per la vettura, e ciò ha pesato in gara con un paio di errori che mi hanno allontanato dalla testa."

Qual è stata la tua esperienza complessiva nel Supercar Trophy 3.0?

"Più che buona. Faccio i complimenti a tutti i partecipanti, in particolare al vincitore Miki e a Kattivik che, seppur infortunato, è riuscito a completare tutte le gare del campionato. Gareggiare con piloti di questo calibro è sempre stimolante. Peccato per il bilanciamento delle vetture che non era ottimale, rendendo certi valori in pista un po' falsati."

Quali sono stati i momenti più memorabili per te durante il campionato?

"Le due gare che ho concluso senza nemmeno sfiorare un muro. Sono state gare pulite che ho terminato in seconda posizione."

Cosa hai trovato più difficile durante le gare?

"La gestione del consumo carburante della mia vettura. La Supra lavora molto bene a regimi medio-alti, ma tenerla sottocoppia ha penalizzato la mia performance."

Hai cambiato qualche aspetto del tuo stile di guida o della tua strategia durante il campionato?

"Sicuramente non ho mai potuto spingere a fondo a causa degli elevati consumi, il che non mi ha permesso di guidare come faccio di solito. Il dover fare i setup mi ha permesso di entrare in un mondo completamente inesplorato. Anche se in alcune piste mi sono trovato in difficoltà, è stata un'esperienza importante."

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GTD_LUPONERO

Come valuti la tua prestazione durante le qualifiche?

"Ho ottenuto un buon terzo posto."

Come hai gestito la partenza? Hai avuto qualche difficoltà nell'ottenere la posizione desiderata nei primi giri?

"Sapevo che in partenza potevo rischiare di perdere qualche posizione, e infatti Kattivik mi ha subito affiancato e superato. Tuttavia, ho approfittato di un suo leggero errore in staccata per riprendermi la posizione."

Parliamo della strategia di gara: hai seguito il piano stabilito prima della corsa o hai dovuto apportare delle modifiche in corso d'opera?

"Avevo più di un'opzione da scegliere durante la gara, in base a come si sarebbe svolta. Alla fine, vista la posizione in cui mi trovavo, mi sono attenuto a quella preventivata."

Durante la gara, hai affrontato situazioni di duello con altri piloti?

"L'unico vero duello ravvicinato è stato il sorpasso su Kattivik al primo giro."

Al termine della corsa, come valuti globalmente la tua performance?

"Sebbene fossi consapevole che il passo gara fosse simile a quello di Miki e Thyris, non potevo ambire a veri e propri sorpassi a causa della scarsa velocità di punta della Shelby. Quindi, ho puntato sul minor consumo gomme e ho atteso eventuali errori dei piloti che mi precedevano, con i quali sono rimasto a stretto contatto per gran parte della gara. Questo si è verificato ai danni di Thyris, permettendomi di concludere al secondo posto gestendo la gara."

Quali emozioni hai provato nel concludere il campionato al secondo posto?

"Finire un campionato a podio è sempre gratificante. Sono particolarmente soddisfatto di aver mantenuto la costanza e la concentrazione in quasi tutte le gare, riuscendo anche a inventare qualche buon setup. Sono comunque consapevole che se Thyris e Texas avessero partecipato a tutte le gare, sarebbe stato molto più difficile raggiungere il podio."

C'è stato un momento specifico in cui hai pensato di poter vincere il campionato?

"Assolutamente no. Sia per la presenza di piloti più veloci che per le caratteristiche della Shelby, che scontava parecchia differenza nella velocità di punta, costringendomi a limitare le possibili strategie e ambizioni. Colgo l'occasione per complimentarmi con il mio compagno di Team, Covottacar, per il grande contributo che ci ha permesso di concludere al secondo posto nella classifica costruttori."

Qual è stata la tua gara preferita e quale quella più difficile?

"Tokio è la gara che mi lascia più rammarico. Pur usando la mescola meno performante, avevo pianificato una strategia che mi poteva portare vicino al podio, ma un errore al primo giro ha vanificato subito le mie speranze. Succede."

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GTD_GENNARO

Come valuti la tua prestazione durante le qualifiche?

"Le qualifiche sono andate bene, sono riuscito a ottenere un tempo migliore rispetto a tutte le prove che avevo fatto."

Come hai gestito la partenza? Hai avuto qualche difficoltà nell'ottenere la posizione desiderata nei primi giri?

"In partenza avevo già intenzione di farmi sorpassare per poter tenere il mio passo, che di sicuro era molto più lento degli altri piloti."

Parliamo della strategia di gara: hai seguito il piano stabilito prima della corsa o hai dovuto apportare delle modifiche in corso d'opera?

"Il piano stabilito è stato seguito alla lettera. Mi ero prefissato di fare un primo stint da dieci giri sul 2.05 e un secondo stint da nove giri sul 2.04."

Durante la gara, hai affrontato situazioni di duello con altri piloti?

"Nessun duello in particolare, poiché ero concentrato sulla mia tattica."

Al termine della corsa, come valuti globalmente la tua performance?

"Il mio obiettivo era arrivare davanti al mio diretto avversario, GTD Voku, il mio nuovo nemico da Dragon Trail, e ci sono riuscito."

Qual è stata la tua esperienza complessiva nel Supercar Trophy 3.0?

"Un campionato bellissimo dall'inizio alla fine, come tutti i campionati organizzati da questa bellissima comunità."

Quali sono stati i momenti più memorabili per te durante il campionato?

"Non ho particolari momenti memorabili poiché non avevo una macchina molto performante, ma in generale, il risultato finale in classifica generale è stato notevole per me."

Cosa hai trovato più difficile durante le gare?

"La gestione dell'auto per trovare il limite è stata difficile perché ero sempre molto più lento dei miei avversari."

Hai cambiato qualche aspetto del tuo stile di guida o della tua strategia durante il campionato?

"Dopo il WEC, dove avevo un'auto assetata di carburante, in questo campionato ho cercato di imparare il più possibile a gestire la benzina."

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GTD_VOKU

Come valuti la tua prestazione durante le qualifiche?

"Male."

Come hai gestito la partenza? Hai avuto qualche difficoltà nell'ottenere la posizione desiderata nei primi giri?

"La partenza è stata buona, e i primi giri sono stati discreti."

Parliamo della strategia di gara: hai seguito il piano stabilito prima della corsa o hai dovuto apportare delle modifiche in corso d'opera?

"No, purtroppo ho dovuto cambiare strategia a causa di un incidente."

Durante la gara, hai affrontato situazioni di duello con altri piloti?

"Sì, nei primi giri ho duellato con Black&White."

Al termine della corsa, come valuti globalmente la tua performance?

"Insufficiente."

Qual è stata la tua esperienza complessiva nel Supercar Trophy 3.0?

"È stata ottima, mi sono divertito molto e ho ottenuto diversi buoni risultati."

Quali sono stati i momenti più memorabili per te durante il campionato?

"La gara di Tokyo e quella a Dragon Trail sono state particolarmente memorabili."

Cosa hai trovato più difficile durante le gare?

"Gestire le diversità di mescola, che rendevano le strategie fondamentali."

Hai cambiato qualche aspetto del tuo stile di guida o della tua strategia durante il campionato?

"Sì, praticamente a ogni gara ho dovuto adattare il mio stile di guida e la strategia."

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GTD_Kattivik

Come valuti la tua prestazione durante le qualifiche?

"È stata ottima."

Come hai gestito la partenza? Hai avuto qualche difficoltà nell'ottenere la posizione desiderata nei primi giri?

"La partenza è andata bene, sono riuscito a guadagnare una posizione."

Parliamo della strategia di gara: hai seguito il piano stabilito prima della corsa o hai dovuto apportare delle modifiche in corso d'opera?

"Sì, il piano è stato seguito alla lettera."

Durante la gara, hai affrontato situazioni di duello con altri piloti?

"Sì, all'inizio ho fatto passare subito Lupo perché non avevo il suo ritmo e poi ho gestito il duello."

Al termine della corsa, come valuti globalmente la tua performance?

"È stata ottima, penso sia stato il massimo di quello che potevo ottenere."

Qual è stata la tua esperienza complessiva nel Supercar Trophy 3.0?

"Un'ottima esperienza."

Quali sono stati i momenti più memorabili per te durante il campionato?

"A essere onesto, le mie solite sbavature che non mi consentono di giocarmela con i top."

Cosa hai trovato più difficile durante le gare?

"Restare concentrato."

Hai cambiato qualche aspetto del tuo stile di guida o della tua strategia durante il campionato?

"Purtroppo no, perché non riesco ancora a essere aggressivo come vorrei, nemmeno nel difendermi."

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miki2714

Come valuti la tua prestazione durante le qualifiche?

"Le qualifiche sono andate male. Mi è andata bene mantenere la seconda posizione per soli 58 millesimi. Il secondo tentativo è stato un disastro."

Come hai gestito la partenza? Hai avuto qualche difficoltà nell'ottenere la posizione desiderata nei primi giri?

"Ho avuto un buon spunto in partenza e sono riuscito a mantenere la posizione, il che è stato ottimo. Ero molto soddisfatto."

Parliamo della strategia di gara: hai seguito il piano stabilito prima della corsa o hai dovuto apportare delle modifiche in corso d'opera?

"La strategia di gara è stata seguita da programma. Come per Suzuka, gli alti consumi non consentivano altri piani."

Durante la gara, hai affrontato situazioni di duello con altri piloti?

"È stata una bella battaglia nella prima parte di gara con Thyris e Luponero. Ero riuscito a superare Thyris in Curva 6 all'interno e mi ero messo davanti. Un errore e una penalità mi hanno fatto perdere quei pochi secondi di vantaggio che avevo, e siamo arrivati al primo pit tutti attaccati. Nel giro 8 ho preso una pesante penalità di 1 secondo che mi ha fatto perdere la testa della gara. Nel giro 9, sempre nella Curva 6, sono riuscito a riprendermi la testa della gara, dopo essere arrivato lungo in staccata insieme a Thyris, che purtroppo ha avuto la peggio. Da quel momento in poi sono riuscito a gestire meglio la gara e fare il mio passo."

Al termine della corsa, come valuti globalmente la tua performance?

"Molto positiva. Prima della gara non ero sicuro di vincerla, un po' per i consumi, per la pista non proprio una delle mie favorite e per il poco allenamento fatto. Però, ancora una volta, ho dimostrato a me stesso il contrario e sono molto contento dell'esito della gara."

Complimenti per la vittoria, Miki. Come ci si sente ad essere il campione del Supercar Trophy 3.0?

"È una bellissima sensazione. Nell'edizione precedente (Supercar Trophy 2.0) avevo perso il campionato per soli 4 punti e con una gara in meno. Essere campione di questa edizione mi riempie di orgoglio."

Qual è stata la tua strategia vincente durante il campionato?

"Penso che più che una strategia, sia stata la costanza a farla da padrona. Certo, se guardiamo solo le ultime 3 gare con 3 vittorie, potrebbe sembrare folle, ma ha avuto tanto peso anche l'assenza di Texas. Guardando le prime 3 gare con lui in pista, avevo collezionato 2 secondi posti e una vittoria, ed eravamo a pari punti. Quindi la costanza è stata la chiave di questa vittoria."

Quale gara ti è sembrata la più impegnativa e perché?

"La più impegnativa e anche la più bella per me è stata Tokyo. Lì, a causa di un incidente, avevo perso tante posizioni e avevo anche danni, ma non mi sono dato per vinto e ho rimontato fino alla vittoria. Anche Laguna è stata bella tosta, così come Grand Valley, che è una pista molto tecnica e complicata."

Ci sono stati momenti in cui hai pensato che non avresti vinto? Se sì, come hai superato queste difficoltà?

"Devo essere onesto, prima dell'inizio del campionato non avrei mai creduto di vincere. Quando hai avversari del calibro di Texas e Thyris, non è mai facile e avevo anche dubbi sulla prestazione della macchina. Credo che la svolta sia arrivata a Catalogna, quando per tutta la gara sono stato al massimo a 3 secondi da Texas. Lì ho capito che la macchina era competitiva e bisognava far uscire quel potenziale."

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covottacar

Come valuti la tua prestazione durante le qualifiche?

"Considerando che non ho avuto modo di provare e prepararmi, direi che è andata molto bene."

Come hai gestito la partenza? Hai avuto qualche difficoltà nell'ottenere la posizione desiderata nei primi giri?

"All'inizio ho scivolato parecchio a causa delle gomme fredde e stavo per perdere la posizione, ma poi la Ford ha mostrato un'ottima ripresa, quindi è andata bene."

Parliamo della strategia di gara: hai seguito il piano stabilito prima della corsa o hai dovuto apportare delle modifiche in corso d'opera?

"Ho seguito alla lettera i consigli del mio compagno di squadra e grazie a lui sono riuscito a dare il meglio di me."

Durante la gara, hai affrontato situazioni di duello con altri piloti?

"Sì, ho lottato costantemente ed è stato stupendo. In alcuni tratti ero più competitivo e mi sono divertito tantissimo."

Al termine della corsa, come valuti globalmente la tua performance?

"Ottima direi, non poteva andare meglio. Sono stato sempre lì, peccato solo per il quarto posto."

Qual è stata la tua esperienza complessiva nel Supercar Trophy 3.0?

"È stata una bellissima esperienza. Ho avuto modo di giocare con persone corrette e grazie ai ragazzi mi sono migliorato tantissimo. Per il prossimo campionato sicuramente andrà molto meglio, anche grazie al mio compagno Lupo, una persona fantastica."

Quali sono stati i momenti più memorabili per te durante il campionato?

"Quasi tutte le gare sono state memorabili, ma quelle in cui sono andato molto bene sono state la prima e l'ultima."

Cosa hai trovato più difficile durante le gare?

"Capire la macchina è stata la sfida principale, per il resto è andata bene."

Hai cambiato qualche aspetto del tuo stile di guida o della tua strategia durante il campionato?

"Sì, ho cambiato quasi tutto. Ora riesco a essere più pulito e a fare meno danni. In una gara ho anche fatto una piccola modifica alla strategia e ha funzionato benissimo."